汽车轴承扭力试验机如何选择型号

一、汽车轴承扭力试验机功能特点：

汽车轴承扭力试验机主 机：采用卧式结构，主体结构采用框架结构，以保证整机的刚性。主传动轴、夹具采用优质钢材，保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。夹头的移动端采用精密重型导轨，使其能轻快移动，将试件的轴向拉力减少到较小。

驱动系统：由进口全数字交流伺服控制系统驱动。速度调节范围宽，加载均匀、稳定。

传动系统：采用精密减速器传动，保证传动的均匀、稳定及传动精度。

测量显示系统：该机采用光电编码器采集试样的扭转角度，高精度扭矩传感器采集试样的扭矩，高精度旋转编码器测量试样的扭转变形。计算机屏幕显示试样的扭矩、扭转角度、扭转变形以及各类曲线等。

本款汽车轴承扭力试验机主要适用于涨紧轮、联轴器、传动轴、汽车球头、防倾杆、扭力杆、轴承、芯轴等各种零部件的扭力、扭角试验，采用计算机控制操作，软件同步显示被测试试件的扭矩-时间、扭角-时间、扭矩-扭角试验曲线；可以实现试验数据存储、考取、打印试验报表等。

三、汽车轴承扭力试验机技术参数：

较大试验扭矩：1000Nm 2000Nm 3000Nm 5000Nm

扭矩测量范围：1%-**

扭矩较小读数值：0.1Nm

扭矩示值相对误差：±1%

扭转角较小读数值：0.1°

较大扭转角：99999°

扭转速度：1-720°/min

试样尺寸：0.1-500mm

供电电源：220V，50Hz

试验机级别：1级

主机尺寸：约1260*500*1000mm

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