三轮汽车减振器性能符合国家要求

适用范围：

本标准规定了三轮汽车和低速货车减振器的结构尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于兰轮汽车和低速货车用减振器。
常用术语：
示功图----减振器阻力P与活塞位移S的关系曲线。
速度特性----减振器阻力P与活塞速度V的关系。
耐久性----减振器阻力P与运转次数n的关系。

三轮汽车前减振器总成----位于三轮汽车车架和车轮之间，缓和并衰减由地面引起的冲击和振动，同时承受和传

递作用在车轮和车架之间的各种力和转矩的装置(部件)。

三轮汽车前减振器----三轮汽车前减振器总成中除去缓冲弹簧后的部分。
筒式减振器----圆筒形的减振器。
减振器疲劳试验设备的选择及要求：

在减振器疲劳试验机上，以5Hz+2Hz、30mm+1mm行程拉压循环10次后，无任何异响。减振器在拉压疲劳试

验后，横置8h以上无漏油想象。

三轮车的前减振器应符合国标中规定的要求。

三轮汽车前减振器总成的缓冲弹簧其*变形量不应大于总高度的0.5%;每副三轮汽车前减振器总成的缓冲弹

簧在额定轴向载荷下的高度差不应大于总高度的2%。

三轮汽车前减振器总成用共振频率、加速度传递率检测时，其共振频率应不大于I. 7 Hz;起减振作用时的较小

振动激励加速度不大于0.6m/s^2;共振频率处的较大加速度传递率不大于2. 8;在3.5 Hz--10 Hz内的加速度

传递率不大于0.5；在10Hz以上的频率范围内，加速度传递率不应出现大于1的峰值.

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